工場 / Factory
Gear
米国の低価格EVを支える中国技術──トランプ政権が生んだ皮肉
Slate Autoが、中国技術を基盤とするLFPバッテリーを採用し、手ごろな価格のEVを発表した。米国内調達を条件としていたEV税額控除の廃止が、その動きを後押しした。
By AARIAN MARSHALL
Business
テスラのバッテリーが工場を出る前に盗まれる──組織的窃盗の巧妙な手口
テスラのバッテリーを積んだトレーラーを標的とする貨物窃盗が相次いでいる。『WIRED』が入手した警察当局の記録からは、犯行グループが偽造身分証などを使い、輸送時のセキュリティの隙を悪用していた実態が浮かび上がった。
By PARESH DAVE
Business
インテル、「先端パッケージング」への賭け──数千億円規模の収益を狙う
AIブームのなかで、半導体の先端パッケージングが一気に主役へと躍り出た。インテルは巨額の投資を投じ、チップそのものではなく“つなぎ方”で勝負する戦略に舵を切った。
By LAUREN GOODE
SZ MEMBERSHIP
【図解】中国のEVバッテリーが世界を飲み込む
中国製のリチウム電池が必ずしも「メイド・イン・チャイナ」とは限らない。BYDやCATLといった急進する中国企業はほぼすべての大陸に工場を建設している。
By Zeyi Yang
Business
“15兆円規模メガファブ計画”が、91歳女性を立ち退きに追い込んだ背景
91歳のアザリア・キングは、マイクロンの半導体製造工場計画がもち上がった土地に残る最後の住民だった。地元ニューヨークの郡当局は、彼女を立ち退かせるために強制収用という最終手段を持ち出した。
By PARESH DAVE
Business
ロボットを工場の実作業で学習させる。中国発スタートアップ「AgiBot」
上海に拠点を置くAgiBotは、人の指導を通じてロボットが作業を素早く学習できるような仕組みを開発している。中国の強力な製造基盤を背景に、中国のロボット系スタートアップは競争力を高めつつある。
By WILL KNIGHT
Business
ロボットが主役、中国のEV工場が観光名所に。見学ツアーに応募殺到
シャオミやNIOなどの中国EVメーカーが開催する一般向け工場見学ツアーが、絶大な人気となっている。ロボットが稼働する最先端の製造現場は、いまや週末の人気レジャーだ。
By Zeyi Yang
SZ MEMBERSHIP
ボーイング史上最悪の7年間|The Big Story
致命的なクラッシュ、吹き飛んだドア、飛行停止──。ボーイング社に説明責任を果たさせ、次の事故を防ぐことを目的とした市民主導の熱いキャンペーンと、責任感に燃える内部告発者エド・ピアソンの闘いを『WIRED』が密着取材した。
By Lauren Smiley
Mobility
EV製造のための工場大改修。ジャガー・ランドローバーが描く未来のクルマづくり
英国にある歴史的なヘイルウッド工場が、電気自動車(EV)の生産拠点として生まれ変わった。ジャガー・ランドローバーは最新鋭のロボット技術と設備で、未来の自動車製造を牽引しようとしている。
Science
アイスクリームづくりに隠された“秘密の錬金術”
アイスクリームは一見シンプルに見えるが、その甘く広がる滑らかな食感は、水、脂肪、そして空気が繊細に調和した科学の結晶だ。『WIRED』はスウェーデンのテトラパックを訪れ、そのプロセスを探った。
SZ MEMBERSHIP
東京と鎌倉の間のハイパーオブジェクト:SZ Newsletter VOL.95[ENVIRONMENT]
環境哲学者ティモシー・モートンは、わたしたちの世界に実在しながら人間的な尺度を超えた存在を「ハイパーオブジェクト」と定義した。そのひとつは、東京と鎌倉の間、日常のすぐ隣りにサイバーパンク的なパラレルワールドとして拡がっている。SZメンバーシップの今週のテーマ「ENVIRONMENT」について、都市でも自然でもない第三項としてのハイパーオブジェクトを提示する編集長からのニュースレター。
By Michiaki Matsushima
Business
BMWは工場の自動化を加速させるべく、「ヴァーチャルな工場」でAIを学習させる
BMWが新しい工場の立ち上げに先立って、「ヴァーチャルな工場」で生産プロセス全体のシミュレーションを進めている。機械学習によって作業員やロボットの複雑な動きまで再現することで、最も効率的な生産プロセスを人工知能(AI)が見つけ出せるようにすることが狙いだ。
By WILL KNIGHT
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Series
ギャラリー2: ノンバイナリーDJ集団「No Shade」、スタートアップハブ「Factory」からの挑戦──連載「A CALL OF COMMUNITY」(2)
新型コロナウイルスの感染拡大から丸1年が経過した。ベルリンでは2020年11月からの「ロックダウン・ライト」を皮切りに、12月以降に厳格化された「ロックダウン」は少なくとも3月中も続く予定だ。見通しが立たない状況のなか、DJを生業とするアーティストたちは連携をとり、この危機に対してもてる限りのクリエイティヴィティで乗り切ろうとしている。ベルリンに息づくストリートカルチャーとコミュニティ文化の現在地を探る連載第2回では、ナイトライフの“不均衡“に挑み続けるDJコレクティヴ「No Shade」を訪ねた。
By Hiroyoshi TomitePhotography by Meg Sato
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Series
ギャラリー1: ノンバイナリーDJ集団「No Shade」、スタートアップハブ「Factory」からの挑戦──連載「A CALL OF COMMUNITY」(2)
新型コロナウイルスの感染拡大から丸1年が経過した。ベルリンでは2020年11月からの「ロックダウン・ライト」を皮切りに、12月以降に厳格化された「ロックダウン」は少なくとも3月中も続く予定だ。見通しが立たない状況のなか、DJを生業とするアーティストたちは連携をとり、この危機に対してもてる限りのクリエイティヴィティで乗り切ろうとしている。ベルリンに息づくストリートカルチャーとコミュニティ文化の現在地を探る連載第2回では、ナイトライフの“不均衡“に挑み続けるDJコレクティヴ「No Shade」を訪ねた。
By Hiroyoshi TomitePhotography by Meg Sato
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Series
ギャラリー3: ノンバイナリーDJ集団「No Shade」、スタートアップハブ「Factory」からの挑戦──連載「A CALL OF COMMUNITY」(2)
新型コロナウイルスの感染拡大から丸1年が経過した。ベルリンでは2020年11月からの「ロックダウン・ライト」を皮切りに、12月以降に厳格化された「ロックダウン」は少なくとも3月中も続く予定だ。見通しが立たない状況のなか、DJを生業とするアーティストたちは連携をとり、この危機に対してもてる限りのクリエイティヴィティで乗り切ろうとしている。ベルリンに息づくストリートカルチャーとコミュニティ文化の現在地を探る連載第2回では、ナイトライフの“不均衡“に挑み続けるDJコレクティヴ「No Shade」を訪ねた。
By Hiroyoshi TomitePhotography by Meg Sato
A call of community
ノンバイナリーDJ集団「No Shade」、スタートアップハブ「Factory」からの挑戦──連載「A CALL OF COMMUNITY」(2)
新型コロナウイルスの感染拡大から丸1年が経過した。ベルリンでは2020年11月からの「ロックダウン・ライト」を皮切りに、12月以降に厳格化された「ロックダウン」は少なくとも3月中も続く予定だ。見通しが立たない状況のなか、DJを生業とするアーティストたちは連携をとり、この危機に対してもてる限りのクリエイティヴィティで乗り切ろうとしている。ベルリンに息づくストリートカルチャーとコミュニティ文化の現在地を探る連載第2回では、ナイトライフの“不均衡“に挑み続けるDJコレクティヴ「No Shade」を訪ねた。
By Hiroyoshi TomitePhotography by Meg Sato
Culture
パンデミックによる危機に立ち向かう、米国アナログレコード業界の底力
米国のアナログレコード産業にとって2020年は、新型コロナウイルスのパンデミック以前から厳しい年だった。そこに工場や店舗の閉鎖などによって追い打ちがかけられたいま、ヴァイナルのコミュニティはこの窮地からどう脱しようとしているのか──。
By MARC HOGAN
Culture
世界に2社しかないアナログ原盤の原料最大手が火災で全焼、レコード業界に波紋
アナログレコードの原盤となるラッカー盤の大手企業の工場と倉庫が、このほど火災で全焼した。世界に2社しかない供給元のうち1社が失われたことで、世界中のレコード業界への影響は避けられない情勢だ。しかし、すでに業界全体で解決策を見出そうという動きも始まっている。
By Noah Yoo
Mobility
超高級モデルだらけのベントレーの工場では、こうしてクルマが「手づくり」されている
超高級車ばかりがつくられているベントレーの工場では、生産台数が1日たったの60台ほど。ロボットは1台しかないが、内装の革や木工品には24時間体制で膨大な手間と時間がかけられている──。英中部にあるベントレーの工場に潜入取材した。
By ERIC ADAMS
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Mobility
ギャラリー1: 超高級モデルだらけのベントレーの工場では、こうしてクルマが「手づくり」されている
超高級車ばかりがつくられているベントレーの工場では、生産台数が1日たったの60台ほど。ロボットは1台しかないが、内装の革や木工品には24時間体制で膨大な手間と時間がかけられている──。英中部にあるベントレーの工場に潜入取材した。
By ERIC ADAMS